塔吊司機是負責運行建筑工地上最常用的一種起重設備，以一節一節的接長（高），好像一個鐵塔的塔式起重機的人員，主要工作是吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設備，是建筑施工一種必不可少的設備運行人員。塔吊在建筑行業的施工生產中占有重要的地位，是不可缺少的大型施工設備，其操作安全要求很高。
塔吊運行安全與否，取決于人和設備二種要素，其中人是決定的要素，因而必須充分重視人的作用，努力提高塔吊司機的安全意識與操作技能。塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設備又名"塔式起重機"，以一節一節的接長(高)(簡稱"標準節")，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。
塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉塔架、轉臺、承座等的結構部件式直接通過轉臺傳遞給塔身結構。凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。
起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發生亂繩現象。
我國塔吊行業的技術雖有一定程度的提高，但離先進水平尚有一定的差距。塔吊在使用中常暴露一些問題，如缺乏顯示系統，提升機構仍是陳舊的小而長的卷筒，亂繩和打扭現象嚴重，鋼絲繩損耗較大，沒有防碰撞裝置等；這些問題長期得不到解決，其根本原因是塔吊的生產和使用部門脫鉤，塔吊的生產部門只滿足于產品有市場，有銷路，缺少研發新產品的投入；塔吊的使用部門滿足不發生惡性事故，很少想到怎么去引導技術進步。因此，我們應調動各方的積極性，更新觀念，給科技創新創造良好的環境，從根本上提高塔吊的安全性能。
