高空作業(yè)并分析各競(jìng)爭(zhēng)群組的特征，此外，通過分析主流企業(yè)的戰(zhàn)略動(dòng)向，動(dòng)態(tài)和新進(jìn)入者的熱度。競(jìng)爭(zhēng)格局本報(bào)告基于波特五力模型市場(chǎng)進(jìn)入策略等，來判斷專用汽車行業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)格局的變化趨勢(shì)。因?yàn)闃?biāo)桿企業(yè)相當(dāng)于行業(yè)研究的樣本，所以，一定數(shù)量標(biāo)桿企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，很大程度上，反映了一個(gè)行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)。本報(bào)告精心選取了專用汽車行業(yè)規(guī)模較大且具代表性的5家標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行調(diào)查研究，包括每家企業(yè)的行業(yè)地位，組織架構(gòu)，產(chǎn)品構(gòu)成及定位，經(jīng)營(yíng)狀況，營(yíng)銷模式，銷售網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展動(dòng)向等內(nèi)容。本報(bào)告也可以按照客戶要求，調(diào)整標(biāo)桿企業(yè)的選取數(shù)量和選取方法。標(biāo)桿企業(yè)對(duì)標(biāo)桿企業(yè)的研究一直是智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究報(bào)告的核心和基礎(chǔ)。機(jī)會(huì)本報(bào)告對(duì)專用汽車行業(yè)機(jī)會(huì)的研究分為一般機(jī)會(huì)研究和特定項(xiàng)目機(jī)會(huì)研究。
在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來看，我國(guó)路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量構(gòu)成的變化，市場(chǎng)對(duì)路燈維修高空車品種的需求格局將相應(yīng)改變。普通自卸汽車需求量將會(huì)隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務(wù)車輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害成為中國(guó)建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險(xiǎn)性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計(jì)，2003年以來,每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無腳手架作業(yè)工法在國(guó)內(nèi)未得到有效普及、安全高效機(jī)械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，高空作業(yè)安全問題狀況顯得更加突出。
