叉車掌握交通常識(shí)及對路面的適應(yīng)能力和對的應(yīng)變處理能力。其中樁考又分成場內(nèi)“8”字行駛考核和叉載“工”字行駛考核兩項(xiàng)，每項(xiàng)均采用50分制和失誤扣分的形式進(jìn)行考試。路考分為“合格”或“不及格”兩種成績，由考評員按考試標(biāo)準(zhǔn)和考核對象的實(shí)際操作情況，直接確定“合格”或“不及格”(暫不執(zhí)行)。叉車駕駛是特種作業(yè)，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局核發(fā)，叉車一般屬于工具車輛，只在單位的工作場地內(nèi)使用。所以一般說來只需要崗位操作證或上崗證即可，但一般單位會(huì)要求駕駛叉車者有駕駛證。叉車配件廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
若各接頭或液壓設(shè)備泄露，則應(yīng)密封補(bǔ)救或者更換設(shè)備。若為油箱缺油則應(yīng)加油至合理高度。若油管局部收縮或折彎造成的，則應(yīng)重新規(guī)劃油管走勢或者更換。車輛沿形（S形）前行。故障原因：液中有空氣車輛形故障現(xiàn)象：車輛方向盤打正時(shí)或者不動(dòng)時(shí)候若是液壓元件松動(dòng)或者損壞造成的，則應(yīng)緊固或者更換以排除故障，使車輛保持直行。左右轉(zhuǎn)向輕重不同故障現(xiàn)象：車輛行駛中左右轉(zhuǎn)彎時(shí)阻力的輕重程度不同。故障原因：配閥的滑閥偏離中間位置。由于現(xiàn)實(shí)生活中要很多地方都會(huì)用到叉車，因此叉車行業(yè)也變得火熱起來，從事叉車行業(yè)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，有想法的朋友可以去考一個(gè)叉車。我國叉車產(chǎn)業(yè)具有很大的發(fā)展空間，從市場容量的角度分析：定性地看。
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。金-融后叉車行業(yè)重回發(fā)展軌道。2016年全球叉車市場規(guī)模突破116.3萬臺(tái)，同比增長約8%根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，叉車銷量由2006年的82.4萬臺(tái)增長至2016年的115.3萬臺(tái)。受2009年金-融的影響，叉車銷量出現(xiàn)一定程度的降低，在2011年全球叉車銷量恢復(fù)到金-融前的水平。2014年全球叉車銷量達(dá)106.9萬臺(tái)，突破百萬臺(tái)，達(dá)到歷史高水平。2015年全球叉車銷量較2014年略有下滑，但其銷量仍穩(wěn)定在百萬臺(tái)以上。由考評員按考試標(biāo)準(zhǔn)和考核對象的實(shí)際操作情況，直接確定“合格”或“不及格”(暫不執(zhí)行)。叉車培訓(xùn)考證內(nèi)容叉車考試分為理論考試和實(shí)操考試。
