叉車操作 與傳統(tǒng)燃油叉車相比，電動(dòng)叉車具有優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的數(shù)據(jù)，總體而言，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)比例僅為21%，與歐美市場(chǎng)的電動(dòng)叉車相比，這一比例仍有較大差異。電動(dòng)叉車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所所所占比例較小的主要原因如下：
1.具有相同載荷能力的電動(dòng)叉車一次性購(gòu)買成本略高(目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一線品牌3噸內(nèi)燃叉車的市場(chǎng)價(jià)格在6萬(wàn)左右，萊恩3噸電動(dòng)叉車的市場(chǎng)價(jià)格在9萬(wàn)左右，包括電池和充電器。購(gòu)買價(jià)格只差3萬(wàn)左右)。
2.電池更換和充電困惑。
電動(dòng)叉車的維修技術(shù)要求較高；
事實(shí)上，除了第一點(diǎn)確實(shí)是主要原因之外，后兩點(diǎn)是關(guān)于使用和維護(hù)的知識(shí)，如果經(jīng)過(guò)良好的維護(hù)知識(shí)培訓(xùn)和萊恩機(jī)電廠商良好的售后服務(wù)支持，后兩點(diǎn)就不會(huì)成為用戶的困惑。在此需要強(qiáng)調(diào)的是，電動(dòng)叉車的許多未被注意到的優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)叉車的許多優(yōu)點(diǎn)除了噪音低、無(wú)廢氣排放的特點(diǎn)外，其實(shí)電動(dòng)叉車的使用和維護(hù)成本比內(nèi)燃叉車要高得多。
一、使用費(fèi)用：
電力消耗成本遠(yuǎn)低于柴油或石油液化氣。如果我們比較一輛載荷能力為3噸的叉車，一輛柴油內(nèi)燃叉車每班消耗的柴油(每班消耗40升柴油，車輛每小時(shí)60VDI循環(huán)消耗5.5升柴油)成本約為196元(每升柴油4.9元)。如果一輛三噸電動(dòng)叉車使用80伏500AH電池(當(dāng)電池儲(chǔ)存電量為80X500=40千瓦時(shí))，操作一個(gè)班(放電80%，按120%補(bǔ)充充電比例，需要消耗的電能約為40度)成本約為40元(當(dāng)前工業(yè)階梯電價(jià)每度1元)。每天可以節(jié)約156元，每年250個(gè)工作日可以節(jié)約3900元的能源成本。如果用5年，可以節(jié)約19500元。
電動(dòng)叉車除了操作控制簡(jiǎn)單靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度比內(nèi)燃叉車輕得多。其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)由電信號(hào)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度于提高工作效率和準(zhǔn)確性。
2.維護(hù)費(fèi)用:
維修周期，電動(dòng)叉車的維修周期比內(nèi)燃叉車長(zhǎng)2-3倍，一般內(nèi)燃叉車的維修周期最長(zhǎng)可達(dá)500個(gè)工作小時(shí)，而電動(dòng)叉車很多已經(jīng)可以達(dá)到1000個(gè)小時(shí)以上的維修周期。維修內(nèi)容，電動(dòng)叉車的維修保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單得多，一般只需潤(rùn)滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部位，如門架軸承、轉(zhuǎn)向橋等，其它主要以檢查清潔為主，最多每2000或3000小時(shí)更換一次液壓油，齒輪油和液壓有濾清器，其它所需材料十分有限。而且內(nèi)燃叉車除了潤(rùn)滑油外，最多每500小時(shí)(一般每300小時(shí)左右)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器，每1000小時(shí)更換液壓油、機(jī)油、傳動(dòng)油和這些油濾清器。而且內(nèi)燃叉車除了潤(rùn)滑油外，最多每500小時(shí)(一般每300小時(shí))，每300小時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)油和機(jī)油濾清器，每10000元(每1000元)。
維修所需的時(shí)間，由于電動(dòng)叉車的維修間隔周期比內(nèi)燃叉車長(zhǎng)得多，同時(shí)每次維修所需的時(shí)間也比內(nèi)燃叉車少得多，從而大大節(jié)約了維修所需的勞動(dòng)力成本，實(shí)質(zhì)上是叉車的停機(jī)時(shí)間大大縮短，這對(duì)提高叉車工作效率所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是難以計(jì)算的。電動(dòng)叉車電池的使用壽命為1500次充放電循環(huán)，換算成叉車的工作時(shí)間約為10000小時(shí)，這也相當(dāng)于內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的大修時(shí)間，此時(shí)電動(dòng)叉車電池的更換成本與發(fā)動(dòng)機(jī)的大修相當(dāng)，但更換電池的速度比大修發(fā)動(dòng)機(jī)的速度(或更換發(fā)動(dòng)機(jī)的速度)快得多，又體現(xiàn)了時(shí)間效率的優(yōu)勢(shì)。
到目前為止，我們可以看到，雖然我們?cè)谫?gòu)買電動(dòng)叉車時(shí)所花費(fèi)的成本比具有相同載荷能力的內(nèi)燃叉車高20%，但其總使用成本可以直接用數(shù)據(jù)來(lái)衡量，實(shí)際上，使用電動(dòng)叉車的總成本遠(yuǎn)低于內(nèi)燃叉車。一是叉車室內(nèi)操作越來(lái)越多，因此對(duì)車輛尾氣排放的要求也越來(lái)越高。歐美等地已嚴(yán)格規(guī)定，禁止在室內(nèi)使用內(nèi)燃叉車。盡管目前國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)尚未開始嚴(yán)格限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)的使用，但與內(nèi)燃叉車相比，電動(dòng)車的低噪音、無(wú)尾氣排放的優(yōu)點(diǎn)已得到廣大用戶的認(rèn)可。
此外，選擇電動(dòng)叉車還存在一些技術(shù)原因。隨著電控技術(shù)的迅速發(fā)展，使電動(dòng)叉車的操作變得越來(lái)越舒適，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，解決物流問(wèn)題的方法也越來(lái)越多，如電動(dòng)托盤車、電動(dòng)堆垛車、前移式叉車、三向窄通道叉車等，這些都是內(nèi)燃叉車無(wú)法解決的，但電動(dòng)叉車解決了這些問(wèn)題，特別是在倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)解決方案中。
