全球機動工業(yè)車輛總體呈現(xiàn)上升趨勢，新興經濟體市場出現(xiàn)分化，以西歐、美國為主的市場保持良好的上升，已經恢復到金融危機前的水平。國內市場經歷一年多調整后，2016年銷量再創(chuàng)歷史新高，車型更加豐富，種類更加齊全。便于操作、管理，提高效率的功能要求將較之前更廣泛地得到應用。遂寧叉車供應商

從2015年起，電動叉車出口已超過內燃叉車，電動步行式倉儲叉車正成為行業(yè)新的增長點。在匯率、成本變更下，讓產品質量更可靠的同時，還需盡快提升品牌認可度和服務能力，才能提高市場競爭力。由于電動叉車節(jié)能環(huán)保的特性，大噸位電動叉車產品不斷面世，將帶動租賃行業(yè)的迅速發(fā)展，食品、飲料等一些對工況和環(huán)保有需求的行業(yè)，在政策調控下對電動叉車的需求也有望進一步增加，主機企業(yè)及相關零部件配套企業(yè)需關注行業(yè)需求，及時調整產銷及服務方式。高強度的競爭帶來各類技術升級換代增速。2017年，電池快充時代來臨，比亞迪叉車將成熟的電動汽車快充技術應用到新型電動叉車上，充電時間最快僅需半小時。意大利FAAM電池也在2016年底宣布電池快充項目已進入實質階段，預計2017年可實現(xiàn)。后市場業(yè)務依然有待開發(fā)，以舊換新、滴滴叉車、二手叉車市場需要更多創(chuàng)新思維，2017年1月凱傲寶驪發(fā)布二手叉車網站“寶寶2手叉車網”，致力于為市場閑置的二手叉車資源提供分享、交流的平臺，促進市場閑置資源的再利用，能夠有效地解決二手叉車的供需問題。大型企業(yè)的規(guī)模化生產和品牌優(yōu)勢明顯，2016年凱傲集團通過收購德馬泰克（Dematic）成為內部物流解決方案的全球領導者。臺勵福叉車被豐田并購，并借助豐田技術實力推出多款具有競爭力的新品，進一步提高市場份額。預計到2017年，企業(yè)間的并購將加速，大企業(yè)通過收購、合作等方式調整產業(yè)結構，增強自身競爭力。中小型企業(yè)需明確發(fā)展思路，切忌貪大求全，需結合自身實力與優(yōu)勢，尋求重點突破，增加差異化競爭力。

2、未來關注方向

淘汰高排放的落后車型，使用環(huán)保節(jié)能設備將成為國家和地方治理環(huán)境的重點，使用環(huán)節(jié)的監(jiān)督也將更為嚴格，一些地區(qū)和城市還將推出比國家標準更高的地方標準。新技術的研發(fā)和推廣使用正在以前所未有的速度滲入各個行業(yè)，節(jié)能環(huán)保、新能源、互聯(lián)網、信息技術、智能駕駛、車隊管理等成為近年來的技術熱點，需要引起重視。柳工叉車主體產品在2016年取得20%的增長，得益于不斷推陳出新，專注產品研發(fā)。2016年柳工叉車完成了C系列3噸內燃平衡重式叉車的批量生產，以及12噸集裝箱搬運車、45噸正面吊、鋰電池叉車、前移式叉車、揀選車等產品的開發(fā)，并獲得近二十項技術專利。

應關注客戶需求，利用自身具備的優(yōu)勢，專注做出特色產品，提高在特定領域的競爭力，通過差異化競爭，形成自己品牌和產品的獨有價值，力爭在細分市場取得優(yōu)勢地位。浙江吉鑫祥就在叉車制造的基礎上，持續(xù)加大在航空設備和清潔設備的研發(fā)投入，并研發(fā)生產了國內首輛高鐵清洗車，奠定吉鑫祥在該細分領域的品牌基礎。日趨激烈的行業(yè)的競爭，導致叉車利潤不斷受到壓縮，原材料價格的變動影響到整個行業(yè)的發(fā)展，加強內部管理水平，降低損耗，有效節(jié)約成本是主機及配套企業(yè)必須正視的問題。